O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirmou que a ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235, em Pedro Afonso, inaugurada há menos de 20 anos, terá de ser reconstruída. A decisão foi tomada após a conclusão dos estudos técnicos, que apontaram danos irreversíveis nas fundações e pilares da estrutura.
Com isso, a ponte permanecerá totalmente interditada. O órgão informou, no entanto, que poderá reavaliar, dentro de 15 dias, a possibilidade de liberar a travessia apenas para veículos leves, como carros e motocicletas, caso sejam executadas intervenções que garantam a segurança da estrutura.
As investigações foram realizadas em duas etapas. Entre os dias 8 e 10 de julho, técnicos do DNIT fizeram uma prova de carga na ponte, utilizando caminhões que, juntos, somavam até 360 toneladas. Durante o ensaio, sensores monitoraram o comportamento da estrutura.
Além disso, amostras de concreto das fundações, blocos e pilares foram analisadas pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), em São Paulo.
Segundo o DNIT, a prova de carga revelou um comportamento considerado anormal. Após a retirada do peso dos caminhões, parte da deformação permaneceu na estrutura, indicando que as fundações e os pilares não retornaram completamente à posição original.
Os exames laboratoriais também identificaram a ocorrência de duas reações químicas internas no concreto — reação álcali-agregado e formação de etringita tardia — que comprometem a resistência da estrutura e não possuem possibilidade de recuperação.
Travessia segue interditada
Com base nos resultados, o DNIT concluiu que a reconstrução completa da ponte é a única solução técnica, conforme os critérios do Programa de Reabilitação de Obras de Arte Especiais (Proarte).
Apesar da decisão, o órgão informou que estuda a possibilidade de liberar, futuramente, o tráfego de veículos leves. A reavaliação deverá ocorrer em até 15 dias, após a realização de serviços preparatórios e uma nova análise das condições de segurança.
Até lá, a interdição total da ponte será mantida, com fiscalização realizada pelo DNIT em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Rotas alternativas
O DNIT reforçou que os motoristas devem utilizar as rotas alternativas já divulgadas:
Seguir pela BR-153 até Guaraí;
Acessar a TO-239 em direção a Tupiratins;
Realizar a travessia por balsa para Itapiratins;
Prosseguir pela TO-239, passando por Itacajá;
Seguir pela BR-010 até Santa Maria do Tocantins;
Acessar a TO-010 com destino a Pedro Afonso.
O órgão afirmou que todas as decisões relativas à ponte foram tomadas com base em critérios estritamente técnicos e garantiu que continuará divulgando informações sobre a situação da travessia com transparência.
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