A empresa EHL LTDA, vencedora da licitação, iniciou os estudos para a elaboração do projeto executivo da duplicação da ponte Governador José Wilson Siqueira Campos, que liga Palmas ao distrito de Luzimangues, em Porto Nacional. A previsão, segundo a Agência de Transportes, Obras e Infraestrutura (Ageto), é de que o projeto seja concluído até o final de 2025.
A obra está orçada inicialmente em R$ 98 milhões e será financiada por meio de operação de crédito autorizada pela Lei nº 4.445, sancionada pelo governador Wanderlei Barbosa. O total do financiamento, aprovado para contratação junto ao Banco de Brasília (BRB), é de até R$ 250 milhões e também contempla a duplicação da rodovia TO-080 até Paraíso do Tocantins.
Primeiras intervenções e etapas do projeto
Parte das proteções laterais da ponte já foi removida como parte do processo de análise estrutural. A empresa também é responsável por projetar e construir uma ciclo-passarela metálica nos vãos da estrutura, além de executar as obras de readequação das faixas de rodagem, acostamentos, ciclovias e sinalização da ponte.
A duplicação da ponte é a primeira etapa a ser executada antes da ampliação da TO-080. O projeto é considerado estratégico pela gestão estadual para melhorar a infraestrutura viária e facilitar o escoamento de produção, especialmente em direção ao terminal de integração da Ferrovia Norte-Sul.
“O BRB é um parceiro do Governo do Tocantins, por acreditar no nosso potencial e no crescimento econômico experimentado nos últimos anos. Estamos convictos de que será mais uma grande parceria com o BRB”, declarou o governador Wanderlei Barbosa.
Relatório do TCE já apontava falhas e riscos à segurança na estrutura atual
Entre 27 de janeiro e 7 de fevereiro deste ano, o Tribunal de Contas do Estado do Tocantins (TCE-TO) realizou uma vistoria técnica no trecho da rodovia TO-080 que liga Palmas a Luzimangues, com foco na ponte Governador Siqueira Campos e em seu aterro. O relatório, elaborado pela Coordenadoria de Análise de Atos, Contratos e Fiscalização de Obras e Serviços de Engenharia (CAENG), identificou falhas estruturais e problemas de manutenção considerados graves, exigindo ações imediatas por parte da Ageto.
Entre os principais problemas apontados estão rachaduras no pavimento, buracos, falhas de drenagem e remendos mal executados na ponte. Elementos de segurança como guarda-corpos e muretas de proteção também apresentavam danos, comprometendo a integridade do local para motoristas e pedestres.
O relatório ainda apontou deterioração no pavimento da rodovia, com buracos e fissuras, desgaste na sinalização horizontal, defensas metálicas desalinhadas, e passeio de pedestres obstruído por vegetação e sujeira. A iluminação do trecho também foi classificada como precária, com postes enferrujados, fios expostos e luminárias quebradas.
A conselheira Doris de Miranda Coutinho, relatora do processo, determinou que a Ageto adotasse medidas emergenciais para correção das irregularidades identificadas.
Duplicação faz parte de plano logístico e de integração regional
Segundo o secretário de Planejamento e Orçamento, Sergislei de Moura, o projeto está inserido no plano estadual de pavimentação e recuperação asfáltica. “O Governo tem como objetivo principal promover a melhoria da logística de transporte, ligando a margem esquerda do Rio Tocantins com a produção de outras regiões do Estado, ligando a produção até o modal da ferrovia. O Governo do Tocantins quer estabelecer a logística de transporte e fortalecer esses empreendimentos que geram empregos e renda”, afirmou.
BRB já financiou outras obras no estado
O financiamento será feito pelo Banco de Brasília, que já atuou em outras obras de infraestrutura no Tocantins, como a nova ponte de Porto Nacional, inaugurada em junho, com investimento de R$ 180 milhões — dos quais R$ 149 milhões foram financiados pelo BRB.
Com mais de 57 anos de atuação e presença em 93% do território nacional, o BRB tem hoje três agências em Palmas e mais de 7,8 milhões de clientes no Brasil e no exterior.